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不論是內在還是外在,
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前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的
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他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺
真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!
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扯!行政院「中央網軍」書面報告 內文加封面竟僅兩頁
前行政院發言人丁怡銘的一場「牛肉麵之亂」,不僅把自己的官位搞丟,還扯出行政院發言人團隊根本就是「中央廚房」,統一出圖給綠營側翼粉專來攻擊政敵,遭嚴重質疑是否行政不中立,在丁怡銘請辭前國民黨立委更是要求丁赴立院進行專案報告。而今日行政院對「中央網軍」的指控提出書面報告,而該報告內容包含封面,竟只有兩頁、約288字,內容主要是引用法條,強調行政中立,表示本次個案涉及事實認定,應由中立法法制主管機關銓敘部及服務機關釐清查明,對於在野黨的指控並沒有明確的回應。該報告讓網友全都怒了,砲轟「綠圾真的是台灣最無恥的雙標色」、「連發票都不用附上,真好混」、「原來丁怡銘是躲質詢才閃人,廢到笑」、「連學店生做的報告都屌打你」、「批踢踢死掉的蟑螂id列上去隨便也50頁」、「這是小學生報告?不對,小學生也沒這麼弱」、「法條當報告?他X的不就複製貼上?」、「沒可愛版大頭貼,失敗中的失敗」、「這叫報告?比小學生的作文更廢」。(中時新聞網)
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《觀光股》走出谷底迎曙光 美食登1年新高價
經營85度C的美食-KY(2723)受惠海外市場加速回溫,2020年第三季營運表現優於預期,投顧法人認為最壞時期已過、營運將持續轉佳,將全年每股盈餘預期調升23%,並看好明年獲利將重返成長軌道,維持「買進」評等、目標價自150元調升至200元。美食股價自10月底起漲,上周上攻力道明顯轉強,今(16)日續開高走高、飆升7.69%至140元,創去年11月中以來1年新高。三大法人上周買超力道明顯加大、合計買超達4238張,累計近2周買超達4400張。美食2020年第三季毛利率60.18%、營益率11.12%,分創新高及近9季高點。歸屬母公司稅後淨利3.93億元,季增達89.19%、年增達65.05%,每股盈餘(EPS)2.19元,亦雙創近9季高點,本業及整體獲利表現均明顯優於市場預期。美食截至9月底中國大陸門市575家,較去年底602家淨減27家。台灣門市455家,較去年底459家淨減4家,美國門市66家,較去年底64家淨增2家。澳洲門市16家,較去年底18家淨減2家,香港門市維持8家。美食10月自結合併營收17.46億元,月減5.63%、年減9.07%,持穩相對高檔。累計前10月合併營收161.89億元、年減16.33%,雖續處近6年同期低點,但衰退幅度較前三季17.12%持續收斂。投顧法人指出,美食在中國大陸營運持續恢復中,第三季同店營收(SSSG)年減個位數百分比,優於預期的中位數。預期第四季營收因無月餅業績挹注將小幅季減、但營益率可望持穩,明年在恢復展店、同店營收持穩向上帶動下,營收及營益率均可望回升。美國市場方面,美食目前仍有6家店暫停營業,第三季營收年減率收斂至24%,同店營收年減率亦收斂至10~20%,營益率回升至8%。投顧法人預期第四季美國營運衰退幅度將持續收斂,明年在恢復展店及同店營收回穩下,營收及營益率均可望顯著回升。整體而言,投顧法人認為,美食營運受疫情衝擊程度逐步降低,下半年衰退幅度逐季改善,預期第四季獲利雖將較第三季略降,但可望登近2年同期高點。全年獲利雖將將降至近6年低點,但由於第三季獲利優於預期,將今年每股盈餘預期調升23%。 投顧法人認為,美食營運最壞時期已過,下半年趨勢向上,看好明年營收將恢復成長、獲利成長動能將優於營收,且目前評價偏低。為反應第三季獲利動能強勁及未來展望轉趨樂觀,除維持「買進」評等,並將目標價自150元調升至200元。(時報資訊)
日本上季GDP成長超乎預期 40年來最強勁反彈
日本官方16日(周一)公布,第三季經濟季增年率21.4%,寫下至少40年來最強勁反彈,反映該國歷經新冠病毒疫情的重創後逐漸復甦。不過,許多分析師預期,隨著消費持續疲弱,以及日本國內與海外疫情再度爆發,接下來的反彈力道將轉為溫和。官方數據顯示,第三季國內生產毛額(GDP)季增年率21.4%,此為1980年開始有比較數據以來最大增幅,並且遠高於市場預估中值18.9%,寫下近四季來首見擴張。日本今春受到疫情重擊,第二季GDP嚴重衰退28.8%。與前一季相比,第三季GDP擴張5.0%,超出市場預估的4.4%。占日本經濟逾半比重的民間消費,第三季較前一季躍升4.7%,與先前防疫封鎖引發的蕭條相比明顯回溫。(工商 )
外國人開租賃車超速 交裁所堅持對租車公司開罰法官判撤
馬來西亞籍Marliyana(簡稱M君)在台租車超速違規,害租車公司吃1800元罰單,租車公司依規定提供M君身分資料申請歸責,但遭台北市交通事件裁決所拒絕,因而提告。台北地院行政訴訟庭認為交裁所裁罰違法,判租車公司免罰,可上訴。M君2019年9月28日上午駕駛租賃汽車行經宜蘭縣蘇澳鎮東澳隧道南下處,時速高達85公里,超過該路段速限60公里,遭警方拍照舉發,交裁所並對租車公司開罰1800元罰單,租車公司事後提供M君身分證件及國際駕照申請歸責。不過,交裁所引用交通部公路局2001年的函釋:「...如係外籍人士,就監理單位而言,除有案件列管之問題外,其後續裁決處分亦有送達之困擾。故有關本案,建議應課予汽車所有人責任,由其承擔租賃之風險,以為因應…」仍對租車公司裁罰。租車公司不服提起行政訴訟,請求撤罰、返還已繳的1800元罰鍰。法官認為,《道路交通管理處罰條例》明文規定,汽車所有人依規定辦理歸責後,處罰機關「應」另行通知應歸責人;交通部2001年的函釋屬於依職權下達的「行政規則」,依法律優位原則,不得牴觸上位階法律,應拒絕適用。法官認定,租車公司已依規定申請歸責,交裁所只能通知M君到案依法處理,沒有其他的處置空間,故原處分對租車公司裁罰1800元已違法,遂判決撤罰,交裁所應返還1800元罰鍰。